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海軍S-70C反潛直升機性能提升計畫，由於美商辦理技術輸出許可的作業延誤，加上料件籌補進度延宕，全案完成時間，將由原本的今年（107），延後到109年度。海軍並且已經依照合約規定，對美籍包商計罰。
1980年代，海軍在「神鷹計畫」下，決定引進美軍新一代的SH-60海鷹直升機，作為搭配二代艦「光華」計畫的艦載機。不過受限當時的外交情勢，美方不願進行政府對政府的海外軍售（FMS），而由製造廠塞考斯基直接出售「民規版」，因此不用軍用編號SH-60，而用原廠編號S-70。
海軍先後採購兩批、21架S-70C(M)，分別於1991、2001年服役。服役期間共損失3架，現在仍有18架。海軍對S-70C(M)的改良作業於103年度開始，改良範圍包括將第一批S-70C(M)的民規發動機，提升到軍規水平，以及更新機員逃生系統等。
此外，S-70C(M)的性能，大約等於美軍的SH-60B/F。廿多年下來，美軍的海鷹家族已經更新到MH-60R。因此海軍也規劃，提升我方的反潛直升機性能，但到底要新購MH-60R，還是對現有S-70C(M)機隊進行性能改良？目前都沒確定。S-70C(M)反潛直升機。資料照，記者程嘉文／攝影 分享
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1980年代，海軍在「神鷹計畫」下，決定引進美軍新一代的SH-60海鷹直升機，作為搭配二代艦「光華」計畫的艦載機。不過受限當時的外交情勢，美方不願進行政府對政府的海外軍售（FMS），而由製造廠塞考斯基直接出售「民規版」，因此不用軍用編號SH-60，而用原廠編號S-70。
海軍先後採購兩批、21架S-70C(M)，分別於1991、2001年服役。服役期間共損失3架，現在仍有18架。海軍對S-70C(M)的改良作業於103年度開始，改良範圍包括將第一批S-70C(M)的民規發動機，提升到軍規水平，以及更新機員逃生系統等。
此外，S-70C(M)的性能，大約等於美軍的SH-60B/F。廿多年下來，美軍的海鷹家族已經更新到MH-60R。因此海軍也規劃，提升我方的反潛直升機性能，但到底要新購MH-60R，還是對現有S-70C(M)機隊進行性能改良？目前都沒確定。
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